一位業(yè)內(nèi)人士表示，孟加拉國(guó)橡膠產(chǎn)量的增加正在幫助當(dāng)?shù)剌喬ブ圃焐虦p少該國(guó)對(duì)用于制造自行車、摩托車、三輪車和簡(jiǎn)易自行車的產(chǎn)品的進(jìn)口依賴。

根據(jù)孟加拉國(guó)橡膠委員會(huì)和生產(chǎn)商的數(shù)據(jù)，去年種植了 67,939 噸生橡膠，比 2021 年的 43,000 噸增長(zhǎng)了 58%，這是由于種植園數(shù)量和種植面積的增加。

種植者估計(jì)當(dāng)?shù)厣z市場(chǎng)的規(guī)模為 102 億塔卡。生產(chǎn)商和加工商都從產(chǎn)量上升中受益。

“這是因?yàn)榉N植者可以出售他們的產(chǎn)品，而加工者不必進(jìn)口生橡膠，”Meghna Group 的首席運(yùn)營(yíng)官 Luthful Bari 在接受 The Daily Star 采訪時(shí)說，該集團(tuán)是該國(guó)主要的橡膠用戶之一。周六。

“本地生產(chǎn)每年至少節(jié)省 25 億塔卡的外幣。”

Meghna集團(tuán)旗下企業(yè)Meghna Innova Rubber Co Ltd、Hussain Tyre和Gazi tire是該國(guó)橡膠的主要消費(fèi)國(guó)。

Meghna Innova Rubber 每天需要 300 噸半加工橡膠來制造 MTF 品牌的自行車、摩托車和輕型商用車輪胎，該品牌在本地和出口市場(chǎng)銷售。

該公司主要從國(guó)營(yíng)的孟加拉國(guó)森林工業(yè)發(fā)展公司 (BFIDC) 購買生橡膠。

巴里說，當(dāng)?shù)刂圃焐逃心芰?/span> 100% 滿足自行車、摩托車、三輪車、簡(jiǎn)易自行車和輕型商用車輪胎的需求。僅在 12 年前，該國(guó)還依賴進(jìn)口這些細(xì)分市場(chǎng)的輪胎。

“當(dāng)?shù)刂圃焐陶谏a(chǎn)世界一流的輪胎，因?yàn)樗麄冊(cè)谄渲圃煸O(shè)施中采用了先進(jìn)的技術(shù)。”

孟加拉國(guó)仍然需要從外部市場(chǎng)購買卡車、公共汽車和乘用車的輪胎。

Meghna Innova Rubber 將在短時(shí)間內(nèi)開始生產(chǎn)商用車和乘用車輪胎，因?yàn)槠涔S已準(zhǔn)備好投入運(yùn)營(yíng)。

巴里也不認(rèn)為膠農(nóng)沒有得到預(yù)期的價(jià)格，稱價(jià)格是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格確定的。

BFIDC 每月兩次確定價(jià)格。

他以印度為例，尋求政府的政策支持，發(fā)展和保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。

“在印度，輪胎進(jìn)口是被禁止的，因?yàn)楫?dāng)?shù)刂圃焐逃心芰ιa(chǎn)高質(zhì)量的輪胎。全球公司也在鄰國(guó)投資輪胎行業(yè)。”

本文轉(zhuǎn)自《和訊網(wǎng)》